□ 本报记者 孟 妮

10月8日，国际航空运输协会（IATA）发布8月份全球航空货运市场定期数据显示，行业在经济不确定性中展现出韧劲。按照货运吨公里（CTKS*）计算，2022年8月全球航空货运需求同比下降8.3%（国际需求下降9.3%）。与7月份（同比下降9.7%）相比略有改善。运力同比2021年8月份增长6.3%（国际运力增长6.1%），比7月份增幅3.6%有显著改善。

对此，国际航协理事长威利·沃尔什表示：“航空货运持续展现出韧性。货运量虽然低于2021年的优异表现，但在经济不确定性和地缘政治冲突面前相对稳定。市场信号仍然喜忧参半。8月出现了几个具有上升潜力的指标：油价稳定、通货膨胀放缓、全球贸易商品略有增长。但除美国外，其他市场的新出口订单都在减少，提示我们未来几个月的发展仍需谨慎。”

从区域看，同比2021年8月，2022年8月亚太航空公司货运量下降8.3%，北美航空公司货运量下降3.4%，欧洲航空公司货运量下降15.1%，受乌克兰危机影响，该地区连续四个月在所有地区中表现最弱，中东航空公司货运量下降11.3%。拉美航空公司货运量增长9.0%，在所有地区中表现最为强劲。非洲航空公司货运量增长1.0%。

相比货运，客运市场的增长更为喜人。国际航空运输协会发布的定期数据显示，航空旅行复苏继续保持强劲势头。2022年8月，航空客运总需求（按照收入客公里或RPKs计算）同比2021年同期增长67.7%。全球客运量为疫情暴发前水平的73.7%。其中，国内客运量同比增长26.5%，为2019年8月水平的85.4%。国际客运量同比增长115.6%，恢复至2019年8月水平的67.4%。

“北半球夏季旅游旺季高调收官。虽然经济存在不确定性，但旅游需求发展趋势向好。包括日本在内的一些主要亚洲目的地取消或放宽旅行限制，必将加速亚洲的复苏。”威利·沃尔什如是表示。

具体而言，国际市场方面，2022年8月，亚太航空公司客运量同比增长449.2%。载客率上升40.1个百分点，达到78%，实现了最强劲的同比增长。欧洲航空公司客运量同比增长78.8%。载客率上升14.7个百分点，达到85.5%，仅次于北美地区，在各地区中排名第二。中东航空公司客运量同比增长144.9%。北美航空公司客运量同比增长110.4%。载客率上升16.9个百分点，达到87.2%，在各地区中最高。拉美航空公司客运量同比增长102.5%。非洲航空公司8月份客运量同比去年增长69.5%。非洲和邻近地区间的国际客运量接近疫情前水平。