□ 杨济铭

汽车产业是广西重要支柱产业之一。目前广西汽车整车生产能力达240多万辆，汽车出口至厄瓜多尔、智利、秘鲁和哥伦比亚等南美洲国家和越南、缅甸、菲律宾、老挝、柬埔寨等东南亚国家,已成为中国主要的汽车生产基地和面向东盟的南方汽车出口制造基地。

在扩大汽车出口的同时，广西各主要汽车生产企业也充分利用广西与东盟陆海相连的区位优势及RCEP政策红利，加速“出海”步伐。据介绍，今年8月，五菱印尼工厂迎来了新能源全球车Air ev（右舵版）下线，并在印尼国际车展上首发亮相，备受东盟国家消费者青睐，还成为今年G20峰会的官方指定用车。此外，上汽通用五菱还在印尼兴建年产能为12万辆的生产基地，并与广西汽车集团印尼分公司合作，持续扩大广西新能源汽车在东盟国家的市场份额。

良策实招出佳绩。今年以来，在国内外疫情散发的严峻态势下，为保障广西汽车产业链供应链稳定，保障汽车企业生产经营，广西出台多项助企纾困政策，一是保障口岸通关物流畅通，重点保障汽车等重点产业链供应链顺畅通关；二是用足用好新政策，针对性指导汽车企业择优选择RCEP、中国-东盟等自贸协定的关税优惠政策出口；三是精准服务东风柳州汽车、上汽通用五菱等主要汽车生产企业，确保企业生产经营稳定；四是积极开拓海外市场，通过东博会、广交会、进博会等平台，助力广西车企“走出去”。数据显示，在多项措施助力下，1-9月，广西汽车出口突破10万辆，同比增长50%。

“政府持续加强通关调度，提升口岸通关效率，在疫情下，全力保障公司产品及配件等相关产品的出口流通，帮助公司出口规模实现大幅增长，确保按时履约，得到国外客户的高度评价。”东风柳州汽车有限公司进出口公司河内运营中心总经理潘晓杰说道。

下一步，广西将持续推进广西汽车等优势产业加大国际市场开拓力度，扩大广西新能源汽车出口，推动整车、车用锂电池等出口，推动广西外贸转型升级，实现更高质量发展。